![Модуль GPS/ГЛОНАСС-270 фото Модуль GPS/ГЛОНАСС-270 фото](/upload/iblock/ea0/ea04f606ba7d94f9849c115253fef25c.png)
Модуль GPS/ГЛОНАСС-270
Модуль изготавливается в двух исполнениях: в обычном – модуль GPS/ГЛОНАСС-270 и в герметичном – модуль GPS/ГЛОНАСС-270 (герметичный), который имеет класс влагозащищенности IP67 и предназначен для установки вне салона автомобиля. Таким образом, удается избежать возможных помех для спутникового сигнала. В частности, от теплозащитных/звукоизолирующих лобовых стекол с беспроводным обогревом, часто встречающихся у современных моделей автомобилей, например, Audi A6, A7, Q7 и Volkswagen Touareg.
![Подкапотный модуль HCU-230 фото Подкапотный модуль HCU-230 фото](/upload/iblock/dea/dea0f69e4c5f0ac32807589183617a16.png)
Подкапотный модуль HCU-230
- блокировка двигателя должна выполняться в подкапотном пространстве. Самые угоностойкие блокировки именно под капотом;
- капот необходимо защищать от несанкционированного проникновения электромеханическим замком (это не позволит злоумышленнику демонтировать блокировку, сбросить клемму с аккумулятора или отключить сирену);
- электромеханический замок капота должен быть защищен от возможности открытия из салона автомобиля. Даже если угонщик обнаружит и демонтирует центральный блок сигнализации или иммобилайзера – капот останется в закрытом состоянии, а автомобиль не тронется с места.
Для решения этих задач и нужен подкапотный модуль HCU-230.
![Подкапотный модуль HCU-230/BT фото Подкапотный модуль HCU-230/BT фото](/upload/iblock/a91/a914021e82d431ecb641b49d06acb316.png)
Подкапотный модуль HCU-230/BT
При передаче данных применяется шифрованный двухсторонний информационный обмен.
Установка Подкапотного модуля HCU-230/BT позволяет исключить необходимость прокладывания проводки от центрального блока сигнализации в подкапотное пространство – все подключения выполняются непосредственно от модуля.
![Модуль автозапуска ESM-250 фото Модуль автозапуска ESM-250 фото](/upload/iblock/a76/a76ed5c6fe7e0780abe4aebe50246d13.png)
Модуль автозапуска ESM-250
![BT-реле Призрак 10A фото BT-реле Призрак 10A фото](/upload/iblock/6c8/6c865a05a3ffd6796b72374b1782bf4c.png)
BT-реле Призрак 10A
![Релейный модуль PRM-210 фото Релейный модуль PRM-210 фото](/upload/iblock/234/234c249e59d2cecb68b7aa43da9f5947.png)
Релейный модуль PRM-210
Релейный модуль PRM-210 – новинка в линейке периферийных устройств, предназначенных для расширения возможностей автосигнализаций Призрак и упрощения процесса установки.
Модуль PRM-210 в первую очередь предназначен для коммутации силовых цепей автомобиля при реализации функции автоматического запуска двигателя. Модуль оснащен четырьмя малогабаритными электромагнитными реле. Для выполнения необходимых коммутаций доступны три группы нормально разомкнутых контактов и одна полная группа контактов.
Для удобства применения, в комплект модуля входит жгут, позволяющий подключить его "разъем в разъем" к GSM-сигнализациям Призрак 8-й серии и Призрак-8хх/BT.![BT-реле Призрак 1A (2х3)/Implant фото BT-реле Призрак 1A (2х3)/Implant фото](/upload/iblock/d7b/d7b194eedcdc80167352b4e0d79f8839.png)
BT-реле Призрак 1A (2х3)/Implant
![BT-реле Призрак 1A (2х3) фото BT-реле Призрак 1A (2х3) фото](/upload/iblock/ddd/dddeae0689e7ad42c769997b71bdc251.png)
BT-реле Призрак 1A (2х3)
![Реле pLine-221 фото Реле pLine-221 фото](/upload/iblock/d55/d558d634eb0dd677644ef6c22cb6b6b9.png)
Реле pLine-221
Беспроводное реле блокировки pLine-221 предназначено для использования только с противоугонными системами Призрак-520, Призрак-530/FSK, Призрак-540, Призрак-820/ВТ, Призрак-840/ВТ. Основным назначением реле является реализация блокировки любой подходящей цепи автомобиля. Канал связи с центральным блоком системы Призрак реализован по проводу питания реле. Для передачи информации используется принцип частотной модуляции (FSK) для исключения влияния на штатную электропроводку автомобиля и обеспечения максимально стабильного качества связи.
![CAN-реле Implant 1A (2x3) фото CAN-реле Implant 1A (2x3) фото](/upload/iblock/d15/d150fa573e252a39724be54547b1e5a2.png)
CAN-реле Implant 1A (2x3)
CAN-реле совместимо со всеми автосигнализациями и иммобилайзерами Призрак.
Компактное CAN-реле Implant 1A (2х3) скрытно интегрируется в штатную проводку. Благодаря зашифрованному обмену данными по интерфейсу CAN с центральным блоком сигнализации (или иммобилайзера), реле обеспечивает высокую устойчивость к интеллектуальному взлому системы, и, в отличие от радиореле, не зависит от чистоты эфира – надежная связь гарантирована даже при самых сильных помехах! Блокировка двигателя происходит либо по самой шине CAN, либо путём традиционного размыкания электроцепей/шунтирования датчиков, либо параллельным сочетанием обоих способов даже при условии, что злоумышленнику удалось обнаружить и демонтировать центральный блок Призрака!
![Адаптер 12B/3B (обходчик иммобилайзера) фото Адаптер 12B/3B (обходчик иммобилайзера) фото](/upload/iblock/7b3/7b3feae4e3bb6369b93c7e296ecffd80.png)
Адаптер 12B/3B (обходчик иммобилайзера)
Чтобы отключить штатный иммобилайзер в автозапуске на автомобилях с системой Start/Stop, зачастую оставляют заводской ключ в машине. Как следствие, установщик вынужден решать вопрос подачи питания на ключ.
Наше изделие решает эту задачу. Выходы преобразователя напряжения 12В/3В, или так называемого трёхвольтового обходчика иммобилайзера, припаиваются к контактам штатного ключа вместо батарейки. Новое устройство позволило нам дополнить комплект модуля автозапуска ESM-250.
![Адаптер 12В/3В под элемент питания 2032 (обходчик иммобилайзера) фото Адаптер 12В/3В под элемент питания 2032 (обходчик иммобилайзера) фото](/upload/iblock/a06/a06a9f92f183bd3c6648acf20553bdde.png)
Адаптер 12В/3В под элемент питания 2032 (обходчик иммобилайзера)
![Выносная GSM-антенна фото Выносная GSM-антенна фото](/upload/iblock/c1f/c1f6d36b70175aa4438dbbee16af5be6.png)
Выносная GSM-антенна
![Автосканер CheckControl фото Автосканер CheckControl фото](/upload/iblock/2ea/2eaaf74edb2f952fa1f4d4bd1beb5992.png)
Автосканер CheckControl
CheckControl - это дополнительные возможности как для автовладельца, так и для мастера-установщика:
- диагностика и удаление ошибок с помощью мобильного приложения Призрак или FanControl (iOS и Android);
- автоматическое удаление возможных ошибок после работы дополнительного предпускового подогревателя;
- автоматическое удаление возможных ошибок после срабатывания блокировки двигателя.
![Ключи-инверторы фото Ключи-инверторы фото](/upload/iblock/c2b/c2bf73ccb90413cc9b07fe3db59551f0.png)
Ключи-инверторы
Преимущества:
- минимальные размеры;
- удобство монтажа;
- возможность установки в жгуты штатной проводки;
- возможность использования вместо электромагнитных реле или для управления данными реле.
![Микрофон ТЕС-4120 фото Микрофон ТЕС-4120 фото](/upload/iblock/31d/31debea698f7b987ebfce254e213c62d.png)
Микрофон ТЕС-4120
![Адаптер TEC-prog USB-Bluetooth фото Адаптер TEC-prog USB-Bluetooth фото](/upload/iblock/edb/edb84fa33bb6e82facda47323395529d.png)
Адаптер TEC-prog USB-Bluetooth
Порядок использования адаптера
2. Запустите программатор TECprog2.
Скачать TECprog2 можно здесь: tecel.ru/support/tecprog
3. В интерфейсе TECprog2 выберите иконку "Bluetooth" и следуйте подсказкам
![Жгут TEC-4597 (для считывания данных с ЭБУ BMW) фото Жгут TEC-4597 (для считывания данных с ЭБУ BMW) фото](/upload/iblock/3b5/3b5a44330e5c2254a6140f8b6e138d60.png)
Жгут TEC-4597 (для считывания данных с ЭБУ BMW)
Жгут TEC-4597 необходим при установке GSM-сигнализаций Призрак с реализацией функции бесключевого запуска двигателя на автомобили BMW F-серии.
Для осуществления согласования со штатным иммобилайзером центральный блок сигнализации Призрак, требуется подключить к блоку управления двигателем автомобиля. Подключение осуществляется с помощью жгута TEC-4597. После выполнения обучения жгут отключается и может использоваться при установке на следующий автомобиль.
![Жгут TEC-4595 (для считывания данных с ЭБУ VAG) фото Жгут TEC-4595 (для считывания данных с ЭБУ VAG) фото](/upload/iblock/1d1/1d125746359f2897f9734e164c2687c5.jpg)
Жгут TEC-4595 (для считывания данных с ЭБУ VAG)
Жгут TEC-4595 необходим при установке GSM-сигнализаций Призрак с реализацией функции бесключевого запуска двигателя на автомобили концерна VAG c двигателем 1.4.
Для осуществления согласования со штатным иммобилайзером центральный блок сигнализации Призрак, требуется подключить к блоку управления двигателем автомобиля. Подключение осуществляется с помощью жгута TEC-4595. После выполнения обучения жгут отключается и может использоваться при установке на следующий автомобиль.
![Радиометки фото Радиометки фото](/upload/resize_cache/uf/f28/400_400_1/f28fe7336493f05b0984a5b836ae1444.png)
Радиометки
![Реле для блокировок фото Реле для блокировок фото](/upload/resize_cache/uf/413/400_400_1/4135d80ba8cff05d120ec475e5accee0.png)
Реле для блокировок
Реле Implant 1A (2x3), Mini 10A и Mini 1A (2x3) – это серия устройств для реализации блокировок двигателя автомобиля. Реле специально разработаны для использования со всеми моделями охранных систем Призрак.